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Kommen Sie bei uns vorbei, damit wir Ihr Boot auf Sie planen können. Sind Sie bereit für Ihren eigenen Holz Skiff mit Carbon Flügelausleger?

Die Fiberglasbohle ist unsere Reaktion auf die Probleme mit konventionellen Brückenbelägen und Brückenträgern. Ohne Schutz vor Wasser verrotten die Holzbohlen innerhalb kurzer Zeit und bei Stahlkonstruktionen ist die Korrosion ein allgegenwärtiges Problem.

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Ein markanter Heckspoiler betont die sportliche Silhouette Ihres Mazda6 Sedan und hebt ihn noch stärker von der Masse ab.

Auch Heckscheiben sind für uns kein Hindernis. Wir tauschen Ihre Heckscheibe mit höchster Vorsicht mit Garantie.

Wenn eine Frontscheibe beschädigt ist, wird sie nach Hersteller-Richtlinien ersetzt. Reparatur eines Steinschlages Vorbereiten der neuen Frontscheibe Einsetzen der neuen Frontscheibe Blechteil wird auf Scheibengröße ausgeschnitten Fahrzeug mit neuer Seitenscheibe

Gitter-Gewebe. PE Blachen, 260g/m2, Gittergewebe, für mittlere Beanspruchung Ösenbänder längs, mit vorperforierten Löchern sehr guter Witterungs-Schutz gegen Staub und Wasser wasserdicht - Löcher können durchstochen werden / UV-stabilisiert, reissfester dank Gitter-Gewebeeinlage, ca. 700 N/5cm, beidseitig Polyäthylen laminiert, temperaturbeständig, rezyklierbar, durchsichtig,

Der Type R verfügt über ein neues schwebendes Design des Heckspoilers, wodurch der aerodynamische Abtrieb verbessert wird.

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Im Laufe eines Fahrzeuglebens besteht mitunter die Notwendigkeit, Autoteile neu zu lackieren. Typische Gründe dafür sind Rost, kleinere Karambolagen oder auch Unfälle. Insbesondere dann, wenn Lackschäden an einer Tür, an der Heckklappe oder am Autodach aufgetreten sind, ist es erforderlich, diese Autoteile teilweise oder vollständig neu zu lackieren. Jedoch ist in manchen Fällen vom Kunden gewünscht, dass bestimmte Autoteile einen anderen Farbton als der Rest der Carrosserie erhalten. Motorhauben, Frontschürzen und Heckspoiler sollen sich dank der Lackierung von den anderen Autoteilen der Carrosse abheben. Das Lackieren von Autoteilen ist anspruchsvoll Autoteile zu lackieren, ist eine sehr anspruchsvolle Arbeit. Die grösste Herausforderung bei dieser Arbeit besteht darin, die Lackierung im perfekten Farbton zur bestehenden Farbe des Fahrzeuges, zu treffen. Schliesslich soll eine Nachlackierung von Autoteilen nicht sichtbar sein. Doch es ist keineswegs damit getan, auf betroffene Bereiche mit einer Lackierpistole eine neue Farbschicht aufzutragen. Zunächst wird der Untergrund intensiv bearbeitet. Vor den eigentlichen Lackierarbeiten ist die perfekte Vorarbeit entscheidend. Kleinere Dellen und Rostschäden müssen sorgfältig entfernt werden, bevor mit dem eigentlichen Lackieren begonnen werden kann. Geschick und Erfahrung beim Lackieren Das Lackieren erfolgt dann in mehreren Schritten. Fachleute tragen bei jedem Arbeitsgang nur eine sehr dünne Lackschicht auf. Dazu ist sowohl handwerkliches Geschick, als auch eine Menge Erfahrung in diesem Bereich erforderlich. Das gilt besonders für das Abmischen des Lackes. Spezielle Lackeffekte werden erst ganz zum Schluss aufgetragen. Lackieren bedarf mehrerer Lackschichten Vor der später sichtbaren Decklackierung sind noch weitere Lackschichten erforderlich. Eine davon ist die Grundierung, die zuerst auf das Autoteil aufgetragen wird. Diese muss aushärten, bevor eine weitere Lackschicht aufgetragen wird. Um den Vorgang zu beschleunigen, werden die mit Grundierung versehenen Autoteile, in eine Wärmekammer gebracht. Lackierte Autoteile in der Wärmekammer In der Wärmekammer sind hochwertige Lacke bereits nach wenigen Minuten durchgehärtet. Doch auch hier gibt es Unterschiede. Frontschürzen, Heckschürzen sowie Heckspoiler sind bei vielen Fahrzeugen aus Gewichtsgründen aus Kunststoff hergestellt. Bei solchen Teilen dauert der Trocknungsvorgang in einer Wärmekammer etwas länger. Denn die Temperatur muss reduziert werden, um den Kunststoff nicht unnötig zu strapazieren. Bei anderen Autoteilen hingegen, geht der Trockenvorgang in einer Wärmekammer recht schnell. Beispielsweise sind ausgebaute Türen oder Heckklappen. Bei ihnen erreichen die neuen Lackschichten innerhalb weniger Minuten ihre Endfestigkeit. Lackieren fester Autoteile Während sich eine Tür oder eine Heckklappe zum Lackieren relativ einfach ausbauen lässt, sieht es beim Autodach etwas anders aus. Dieses ist ein fester Bestandteil und lässt sich nicht, oder nur mit grossem Aufwand abnehmen, was für die Lackierung keinen Sinn macht. Bei der Lackierung darf nur der gewünschte Bereich für den neuen Lack zugänglich sein. Andere Teile müssen so abgetrennt sein, dass sie nicht von der Lackierung betroffen sind. Das wird erreicht, indem der umliegende Bereich des Fahrzeugs vor dem Lackieren abgeklebt wird. Damit kann der Lack gezielt aufgetragen werden, ohne dass andere Teile mit dem Sprühnebel in Berührung kommen. Mehr als nur die betroffene Stelle lackieren Das Autodach selbst muss ganz lackiert werden, auch wenn lediglich ein kleiner Lackschaden aufgetreten ist. Sonst würde die bearbeitete Stelle aufgrund des geringfügig anderen Farbtons sofort auffallen. Das Gleiche gilt aber auch für alle anderen grossflächigen

Sie benötigen die Lambdasonde, Bremsscheiben oder bestimmte andere Fahrzeugkomponenten für ein ganz spezielles Fahrzeug möglichst innerhalb der nächsten zwei Stunden? Oder Ihr Kunde äussert ganz spontan auch noch den Wunsch nach neuen Reifen und zwar von einem ganz bestimmten Hersteller?

Dieser eindrückliche Heckspoiler ist in einer ellipsenförmigen Gestalt entworfen, welche an Flügel erinnert. Er besteht aus glasähnlichen, durchsichtigen Materialien, welche die faszinierende LED-Beleuchtung hervorheben und dadurch ein beeindruckendes Erscheinungsbild schaffen.

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Da freut sich das Kind im Kunden Wir durften an einem VW Amarok eine Stossstange von Rival verbauen. Selbstvertändlich mit Eintragung. Du möchtest an deinem Reise- oder Offroadfahrzeug auch etwas umbauen lassen aber bist dir nicht sicher ob man es eintragen kann. Kein Problem melde dich einfach bei uns. Wir beraten dich gern. Dein Overlandtechnics Team

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